法新社报道，2006年世界汽车大展（LE MONDIAL DE L'AUTOMOBILE）于周六9月30日在巴黎市凡尔赛门揭幕，在两周的期间内展出60多辆全球首次亮相的新型汽车。目前汽车工业前景不明，在车展期间，可以感受到汽车制造公司之间激化竞争的气氛。

　　由于全球汽车市场不景气，面对日本、韩国和即将登场的中国车的竞争，以及近两年来原料价格的飞涨，大多数欧洲汽车制造公司都为了生存而在挣扎，想方设法削减生产成本，还有一些集团则选择结盟合并的途径。

　　为了吸引欧洲独家经销商的客户，汽车制造公司争相推出促销措施。梅赛经理顾问公司的专家雷米·柯努贝尔警告说：“在欧洲，汽车公司之间的价格大战已成为事实，但必须避免达到像美国那样的程度，在美国顾客因为汽车减价而购买汽车，汽车制造商的利润完全崩溃了。”

　　今年的巴黎车展有几大特点：一是除了促销措施以外，汽车制造公司试图推出更多的廉价车型，尽可能在小车市场上争取更多的余利，同时又大举推出越野车，其利润比小汽车大得多；耗油少的节能车以及用生物油或电池的车也吸引了观众的眼光。此外，今年中国制造的汽车首次在世界汽车大展上亮相，这是10年内新的一批竞争潮涌现的迹象。

　　据新华社报道，来自中国的陆风和长城汽车首次参展，便受到各国媒体和业界人士的高度关注。

　　陆风是第一个亮相欧洲市场的中国汽车品牌，去年该品牌汽车在参加德国法兰克福国际车展时就曾引起关注。在本次巴黎车展上，陆风汽车欧洲总代理—比利时ＬＷＭＣ公司带来了两款汽车，它们分别是多功能家用型“陆风·风尚”和越野型“陆风·远征”。

　　与欧美同类车相比，陆风车的性价比优势明显，因此该车一亮相欧洲市场就受到广泛好评。ＬＷＭＣ公司目前正积极与陆风车生产商—江铃汽车集团公司进行合作，向欧盟有关机构申请对陆风车进行整车认证，以便早日拥有在欧洲的销售权。

　　除陆风车外，长城汽车股份有限公司生产的三款长城汽车—四驱哈弗ＣＵＶ汽油版、哈弗ＣＵＶ柴油版和“风骏”皮卡车也是本届车展的亮点。在面积达３００平方米的展台上，参观者络绎不绝，许多人都对中国自主品牌汽车的生产水平感到惊讶。